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電機的日常保養方法

來源:http://www.huangqi-hotel.com 發布日期:2015-4-21  9:26:55 點擊:2363

電機是生產、制造中比不可少的設備之一, 為了保證電機正常工作,除了按操作規程正常使用、運行過程中注意正常監視和維護外,還應該進行定期檢查,做好電機維護保養工作。

一.電機日常保養的意義

我們的機械設備能否正常工作,很重要的一部分就在于電機能否正常運轉。所以電機保養也是很重要的,很多人總是不注意保養或者不知道怎么保養,等到電機出現問題了,電機只能維修了,維修的話既要花錢,還耽誤工作。才后悔之前沒有做好保養。保養也是一門大學問。


 

電機


二.怎么進行電機保養

  平時,電機的保養要注意:保持電機干凈,沒有灰塵;經常檢查電機的外觀,看是否有零件錯位;經常的檢查一下軸承進行更換或加油,還要檢查進線接線頭。
  如果說要細細保養的話,電機又是在連續運轉的情況下,日常保養就很重要了:電機工作時,注意工作環境,不要處于太顛簸的狀態,以防電機受到損壞或者是減少使用壽命。還要進行外觀檢查,風扇是否工作正常,是否有異常振動,聯軸器連接是否可靠,底座固定是否緊固,軸承工作是否正常(聽聲音),溫度是否正常(紅外測溫儀),電流是否正常(鉗型電流表),另外繞線式電機還須檢查碳刷和滑環。如果某一方面出現異常,就要趕快進行電機維修處理,否則,事態嚴重化之后自己就處理不了了。

三.電機的結構

電動機由定子架、繞組及絕緣材料、轉子、兩端軸承及端蓋等組成。

四. 電動機故障的原因

有:電源斷相、電壓或頻率不對;繞組短路、斷路、接地;軸承運轉不良;內、外部臟,散熱不好(外部涂油漆太厚也是散熱不好的原因),和自帶冷卻風扇壞,通風不暢;與機械裝備不良;長期高負荷運行;環境溫度高等等。90%以上都是日常管理檢查不細,電機維護保養不足造成的。

五.維護和保養從五個方面入手

只要堅持認真看、聽、摸、測、做,絕大多數故障都可以預防和避免,減少備件和修理費用。下面就介紹一下電機的日常檢查和維護保養方法:

1、看:每天巡查時,不但電機巡查員,值班人員和加油員也都看電動機工作、電流的大小和變化,看周圍有沒有漏水、滴水,會引起電動機絕緣低.擊穿而燒壞。還要看電動機外圍是否有影響其通風散熱環境的物件?看風扇端蓋、扇葉和電動機外部是否過臟需要清潔?要確保其冷卻散熱效果。無論誰發現問題,都應及時處理。

2、聽:認真細聽電動機的運行聲音是否異常,機房噪音較大,可借助于螺絲刀或聽棒等輔助工具,貼親電動機兩端聽,如果經常聽,不但能發現電動機及其拖動設備的不良振動,連內部軸承油的多少都能判斷,從而及時作出添加軸承油,或更換新軸承等相應的措施處理,避免電動機軸承缺油干磨而堵轉、走外圓、掃膛燒壞。大型電動機解體更換軸承的困難,用油槍加油時需注意使用專用軸承油(-35℃~+140℃),并將另一邊的悶頭螺絲拆卸開,以便將舊油擠換出來。防止加油時因壓力大把油擠到電動機內部,運轉時濺到定轉子上,影響電動機的散熱功能等。

3.摸:用手背探模電動機周圍的溫度,或用測溫槍檢查。在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高,就要結合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高,就要結合工作電流檢查電動機的負載、裝備和通風等情況進行相應處理。 根據電動機的所用絕緣材料的絕緣等級,可以確定電動機運行時繞組絕緣能長期使用的極限溫度,或者說電動機的允許溫升(電動機的實際溫度減去環境溫度)。各國絕緣等級標準有所差異,但基本分為:Y、A、E、B、F、H、C 這幾個等級,其中Y級的允許溫升最低(45℃),而C級的允許溫升最高(135℃以上)。從軸承油和其它材料方面考慮,用溫度表貼親電動機測量的溫度最好控制在85℃以下。

4、測:在電動機停止運行時,要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻,發現不良時用烘潮燈烘烤以提高絕緣,避免因絕緣太低(推薦值>1兆歐)擊穿繞組燒壞電動機。設有烘潮電加熱的電動機除非特殊情況,不要隨意關掉加熱開關。在潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密,對懷疑嚴重受潮或濺過水的電動機,使用前更應認真檢查。有條件的應縫制帆布罩加以防護,可相對保證電動機絕緣,但高溫天氣或長時間,連續使用時需將帆布罩取下,以防散熱受阻導致電機過熱燒毀。如果發現電動機浸泡水,只要將電動機解體后抽出轉子,用60-70℃熱淡水反復沖洗,并用壓縮空氣吹干后,再用烤燈從電動機定子內兩端烘烤,直止電動機絕緣升至正常。

5、做:不但要對檢查中發現的問題及時采取補救措施,還要按保養周期對電動機進行螺絲、接線緊固,拆解檢查、清潔保養等。如:空調風機電動機端蓋4個固定螺絲全部松脫,掃膛運轉燒壞;鍋爐風機電動機風扇葉脫落抵住堵轉而燒壞,是因為沒有及時檢查、緊固所致;而水泵電動機軸承不良、運行溫度高,而未及時更換軸承使電動機燒壞,和電動機主油泵,因天氣潮濕絕緣電阻下降,不及時烘烤提高絕緣而擊穿,是因為雖已發現問題,但沒做維護保養補救所致。無論是不看不做,還是只看不做,最終都會造成故障或事故。

拆檢電動機時如需更換軸承,要盡可能用進口的,國內的會有不少是翻新的舊軸承,質量難以保證。如發現軸承外圓與端蓋軸承座配合不緊密,即軸承走外圓時,要根據其程度不同,視情況采用端蓋軸承座內圈刷渡、補焊、車削,一定要定準中心點,否則不久又會損壞。投入運行前,要再次確認軸伸出端徑向擺動與端蓋等緊固情況,轉子轉動是否靈活,繞組引線連接是否正確等等。

還有許多電動機,當與其連接使用的泵浦漏水時,通常都有修理員去加壓(填料函)滅漏,有經驗的修理員在加、換盤根時,都會用先手盤轉一下,看轉動情況,平衡上緊壓蓋螺絲,再短時起、停兩三次,看看工作電流等是否正常;而沒有經驗的修理員,只知道上緊滅漏,不注意與之相關的電動機,結果導致電動機因堵轉起動電流太大,熱過載保護來不及動作而擊穿繞組燒壞。另外,在對由電動機驅動的機械設備(泵浦、油泵等)維修保養、拆檢裝復時,也應認真查驗和校正電動機與被驅動機械的軸心線,確保對中良好,用手轉動聯軸器時應輕便、靈活。只有切實、認真、細致地做好每一步,才能提高設備的完好率。

電機

電機故障的幾個方面

一、電機繞組局部燒毀的原因及對策

1.由于電機本身密封不良,加之環境跑冒滴漏,使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體,電機繞組絕緣受到浸蝕,最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象,從而導致電機繞組局部燒壞。

相應對策:

①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象;

②檢修時注重搞好電機的每個部位的密封,例如:可在螺栓上涂抹油脂,必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒,如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩;

③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期,嚴重時要及時進行中修。

2.由于軸承損壞,軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升,燒毀槽絕緣、匝間絕緣,從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。

軸承損壞一般由下列原因造成:

①軸承裝配不當,如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損,導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小,出現跑內圈現象,裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀,特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升,只要軸承完好,答應間斷性跑外圈現象存在。

②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈,運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。

③軸承重新更換加工,電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加,溫度急劇上升直至燒毀。

④由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠,致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。

⑤由于電機本體運行溫升過高,且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。

⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。

⑦軸承本身存在制造質量問題,例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙超標、保持架變形等。

⑧備機長期不運行,油脂變質,軸承生銹而又未進行中修。

相應對策:

①卸裝軸承時,一般要對軸承加熱至80℃~100℃,如采用軸承加熱器,變壓器油煮等,只有這樣,才能保證軸承的裝配質量。

②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗,軸承腔內不能留有任何雜質,填加油脂時必須保證潔凈。

③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。

④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中,不得錯位。

⑤電機外殼潔凈見本色,通風必須有保證,冷卻裝置不能有積垢,風葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。

⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。

⑧對于長期不用的電機,使用前必須進行必要的解體檢查,更新軸承油脂。

3.由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦,導致繞組局部燒壞。相應對策:

電機在更新繞組時,必須按原數據嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組,電機轉子抽芯時必須將轉子抬起,杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。

4.由于長時間過載或過熱運行,繞組絕緣老化加速,絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

相應對策:

①盡量避免電動機過載運行。

②保證電動機潔凈并通風散熱良好。

③避免電動機頻繁啟動,必要時需對電機轉子做動平衡試驗。

5.電機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊,所拖動設備振動,電機轉子不平衡等)作用,使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象,破壞效應不斷積累,熱脹冷縮使繞組受到磨擦,從而加速了絕緣老化,最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應對策:

①盡可能避免頻繁啟動,特別是高壓電機。

②保證被拖動設備和電機的振動值在規定范圍內。

二、三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀(或過熱)的原因及對策

假如出現電動機一相或兩相繞組燒壞(或過熱),一般都是因為缺相運行所致。電源缺相后,電動機尚可繼續運行,但同樣轉速明顯下降,轉差變大,磁場切割導體的速率加大,繞組通過電流過大,長時間運行,將導致繞組燒壞。

這里需要特別指出,假如停止的電動機缺一相電源合閘時,一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動,這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場,但當缺一相電源后,定子鐵心中產生的是單相脈動磁場,它不能使電動機產生啟動轉矩。因此,電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中,電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場,所以,正在運行中的電動機缺相后仍能運轉,只是磁場發生畸變,有害電流成分急劇增大,最終導致繞組燒壞。相應對策:無論電動機是在靜態還是動態,缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時,由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。非凡是在靜態時,缺相會在電機繞組中產生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中忽然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時,必須對電機進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。

三、常見問題匯總:三相異步電動機常見故障及處理方法

1通電后電動機不能轉動,但無異響,也無異味和冒煙。

原因

(1).電源未通(至少兩相未通);

(2).熔絲熔斷(至少兩相熔斷);

(3).控制設備接線錯誤;

(4).電機已經損壞。

處理方法

(1).檢查電源回路開關,熔絲、接線盒處是否有斷點,修復;

(2).檢查熔絲型號、熔斷原因,更換熔絲;

(3).檢查電機,修復。

2通電后電動機不轉,然后熔絲燒斷。

原因

(1).缺一相電源,或定子線圈一相反接;

(2).定子繞組相間短路;

(3).定子繞組接地;

(4).定子繞組接線錯誤;

(5).熔絲截面過;

(6).電源線短路或接地。

處理方法

(1).檢查刀閘是否有一相未合好,或電源回路有一相斷線;消除反接故障;(2).查處短路點,予以修復;

(3).消除接地;

(4).查出誤接,予以更正;

(5).更換熔絲;

(6).消除接地點。

3通電后電動機不轉,有嗡嗡聲。

原因

(1).定子、轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;

(2).繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;

(3).電源回路接點松動,接觸電阻大;

(4).電動機負載過大或轉子卡;

(5).電源電壓過低;

(6).小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬,軸承卡住。

處理方法

(1).查明斷點,予以修復;

(2).檢查繞組極性;判定繞組首末端是否正確;

(3).緊固松動的接線螺栓,用萬用表判定各接頭是否假接,予以修復;

(4).減載或查出并消除機械故障;

(5).檢查是否把規定的△接法誤接為Y接法;是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正;

(6).重新裝配使之靈活;更換合格油脂,修復軸承。

4電動機起動困難,帶額定負載時,電動機轉速低于額定轉速較多。

原因

(1).電源電壓過低;

(2).△接法誤接為Y接法;

(3).籠形轉子開焊或斷裂;

(4).定子、轉子局部線圈錯接、接反;

(5).
電機過載。

處理方法

(1).測量電源電壓,設法改善;

(2).糾正接法;

(3).檢查開焊和斷點并修復;

(4).查出誤接處,予以改正;

(5).減載。

5電動機空載電流不平衡,三相相差大。

原因

(1).繞組首尾端接錯;

(2).電源電壓不平衡;

(3).繞組有匝間短路、線圈反接等故障。

處理方法

(1)、檢查并糾正;

(2)、測量電源電壓,設法消除不平衡;

(3)、消除繞組故障。

6電動機空載電流平衡,但數值大。

原因

(1).電源電壓過高;

(2).Y接電動機誤接為△接;

(3).氣隙過大或不均勻。

處理方法

(1).檢查電源,設法恢復額定電壓;

(2).改接為Y接;

(3).更換新轉子或調整氣隙。

7電動機運行時響聲不正常,有異響。

原因

(1).轉子與定子絕緣低或槽楔相擦;

(2).軸承磨損或油內有砂粒等異物;

(3).定子、轉子鐵心松動;

(4).軸承缺油;

(5).風道填塞或風扇擦風罩;

(6).定子、轉子鐵心相擦;

(7).電源電壓過高或不平衡;

(8).定子繞組錯接或短路。

處理方法

(1).修剪絕緣,削低槽楔;

(2).更換軸承或清洗軸承;

(3).檢查定子、轉子鐵心;

(4).加油;

(5).清理風道,重新安裝風罩;

(6).消除擦痕,必要時車小轉子;

(7).檢查并調整電源電壓;

(8).消除定子繞組故障。

8運行中電動機振動較大。

原因

(1).由于磨損,軸承間隙過大;

(2).氣隙不均勻;

(3).轉子不平衡;

(4).轉軸彎曲;

(5).鐵心變形或松動;

(6).聯軸器(皮帶輪)中心未校正;

(7).風扇不平衡;

(8).機殼或基礎強度不夠;

(9).電動機地腳螺絲松動;

(10).籠形轉子開焊、斷路、繞組轉子斷路;

(11).定子繞組故障。

(12).軸瓦緊力小

處理方法

(1).檢查軸承,必要時更換;

(2).調整氣隙,使之均勻;

(3).校正轉子動平衡;

(4).校直轉軸;

(5).校正重疊鐵心;

(6).重新校正,使之符合規定;

(7).檢修風扇,校正平衡,糾正其幾何外形;

(8).進行加固;

(9).緊固地腳螺栓;

(10).修復轉子繞組;

(11).修復定子繞組。

(12).增大緊力

9軸承過熱。

原因

(1).潤滑脂過多或過少;

(2).油質不好含有雜質;

(3).軸承與軸頸或端蓋配合不當;

(4).軸承蓋內孔偏心,與軸相擦;

(5).電動機與負載間聯軸器未校正,或皮帶過緊;

(6).軸承間隙過大或過;

(7).電動機軸彎曲。


處理方法

(1).按規定加潤滑油脂(容積的三分之一至三分之二);

(2).更換為清潔的潤滑油脂;

(3).過松可用粘結劑修復;

(4).修理軸承蓋,消除擦點;

(5).重新裝配;

(6).重新校正,調整皮帶張力;

(7).更換新軸承;

(8).矯正電機軸或更換轉子。

10電動機過熱甚至冒煙。

原因

(1).電源電壓過高,使鐵心發熱大大增加;

(2).電源電壓過低,電動機又帶額定負載運行,電流過大使繞組發熱;

(3).定子、轉子鐵心相擦,電動機過載或頻繁起動;

(4).籠形轉子斷條;

(5).電動機缺相,兩相運行;

(6).環境溫度高,電動機表面污垢多,或通風道堵塞;

(7).電動機風扇故障,通風不良;

(8).定子繞組故障(相間、匝間短路;定子繞組內部連接錯誤)。

處理方法

(1).降低電源電壓(如調整供電變壓器分接頭),若是電機Y、△接法錯誤引起,則應改正接法。

(2).提高電源電壓或換相供電導線;

(3).消除擦點(調整氣隙或銼、車轉子),減載,按規定次數控制起動;

(4).檢查并消除轉子繞組故障;

(5).恢復三相運行;

(6).清洗電動機,改善環境溫度,采用降溫措施;

(7).檢查并修復風扇,必要時更換;

(8).檢查定子繞組,消除故障


潤滑脂的更換和重添數量要求 

一般電動機為3#鋰基潤滑脂,充填數量為:

2極2800?2900轉的,充填總容積的40?50%;

4極1400?1490轉的,充填數量為總容積的70% 左右;

6極1000轉以下的,充填80---90%,但是絕對不能加滿。

裝配中端蓋要用螺栓均勻帶緊,直至上好止口到位,裝配結束后,要用手盤轉子,是否靈活確認無誤方可上熱裝背靠輪,還要注意不要因為背靠輪的高溫而使新換的潤滑脂由于高溫而變質;檢查和緊固接線盒、風扇罩、接線端子、接線板啊什么的螺栓,最后找正對輪的間隙,緊固好地腳螺栓,進行空車試車,只有以上各工作完全無誤后方與被拖動設備接。

一般軸承運行1000——1500小時后加一次潤滑脂,運行2500——3000 小時后更換一次潤滑脂,不同型號的潤滑脂不能混用,更換時必須將舊潤滑脂清洗干凈。

同步電機的運行維護

為保證電機能長期穩定安全運行,必須經常進行檢查與維護,消除隱患,運行時,應檢查電機各部的溫度、震動是否正常,定子繞組端部有無松動,磨損、漏膠、發熱、及變色,冷卻系統有無漏水與結霜,進出口風溫是否正常等。

檢查內容:

1、換向器與集電環的表面是否清潔,刷架和刷握是否集灰和磨損。

2、電刷在刷握內活動自如,無卡住或搖擺。電刷再刷盒內的間隙一般為0.1——0.2mm, 刷盒換向器與集電環的表面距離2——3mm.

3、電刷邊緣無碎裂或冒火。

4、電刷與換向器與集電環的表面接觸良好,無跳動。

5、電刷的刷辮無斷裂,與刷架連接良好,無碰殼短路接地。

6、電源電壓的上下波動值應在額定電壓的±5%,三相電壓不平衡度不應大于5%

7、軸承最高溫度不超過:滑動軸承———75℃;滾動軸承———95℃

8、允許最高風溫為:入口風35℃;出口風55℃(溫差20℃),風道應清潔、無水。

9、冷卻水溫度不應超:入口水15℃,出口水35℃

10、電機最大振動值:振動值雙振幅/mm, 0.03mm/3000r/min; 0.05mm/2000r/min 0.09mm/1500r/min

11、軸向游隙不應超過軸頸的2%

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